液下渣漿泵出現磨損現象的原因

　　摩擦會生熱，也會出現損耗，這一現象在工業中機械設備的使用中出現較為明顯，也對相應設備的工作效果產生了一定地影響。那么，液下渣漿泵出現磨損現象的具體原因是什么？
　　1、沖蝕磨損
　　在液下渣漿泵運行過程中，液體中攜帶的固體粒子以一定的速度對過流部件表面進行沖擊，造成材料流失。根據對失效部件磨損表面的分析，沖蝕磨損機理可以分為切削磨損、變形疲勞磨損和切削變形復合磨損。
　　2、氣蝕損傷
　　在液下渣漿泵的運轉過程中，其過流部件局部區域，抽送液體的壓力下降到當時溫度下的汽化壓力時，液體便在該處開始汽化，產生蒸汽，形成氣泡。這些氣泡隨液體向前流動，至某高壓處時，氣泡急劇縮小以至潰滅。在氣泡凝結同時，液體質點以調整充填孔隙，并對金屬表面產生強烈沖擊。金屬表面因受此沖擊產生疲勞而剝落，造成材料流失，嚴重時金屬表面呈現蜂窩狀。通常氣蝕發生的部位在葉輪出口和壓水室外進口處。
　　3、磨蝕
　　當輸送的介質有一定的酸堿度時，液下渣漿泵過流部件還會發生腐蝕磨損，即在腐蝕和磨損共同作用下材料發生的流失現象。腐蝕可分為化學腐蝕和電化學腐蝕?；瘜W腐蝕是金屬與液體介質直接反應使金屬流失，電化學腐蝕是在液體介質作用下金屬表面形成微電池而使材料流失。
　　想要降低液下渣漿泵的磨損現象帶來的危害，就一定要做好它的潤滑工作，尤其是在磨合期的時候，效果更是關鍵。另外在檢查配件的時候，看看是否磨損過于嚴重，若是過于嚴重立馬更換。